Am 10. Juli wurde die nunmehr vierte Tranche an UAP-Akten des US-Kriegsministeriums (DOW) freigegeben. Das Release 04 umfasst 40 Dateien, darunter 14 Dokumente (PDF), 19 Videos, 3 Fotos und 4 Audios, wie üblich von verschiedenen Behörden. Alle Dateien lassen sich wieder herunter laden. Eine gute Übersicht der Medien bietet wie üblich der dvids hub.

Audios

Die Audiodateien beinhalten Debriefings von Apollo 14 und 17, in denen Besatzungsmitglieder und Analysten das Phänomen der „Lichtblitze“ diskutieren, einen damals neuartigen, heute jedoch gut dokumentierten biologischen Effekt, bei dem hochenergetische kosmische Strahlung das Auge durchdringt und auf die Netzhaut trifft, was zur Wahrnehmung von Lichtstreifen oder Lichtblitzen führt (z.B. NASA-UAP-D026, Apollo 14 Debriefing, 1971).

Fotos

Die Fotos und Audios stammen aus Nasa-Quellen und zeigen Objekte, die während der Space Shuttle-Mission STS-80 aufgenommen wurden. Was nicht in den Dokumenten steht, ist, dass die Mission, auf der sich die Columbia befand, Nutzlasten beförderte. Zwei Satelliten, die sie ausbrachten, eine Weile in der Umlaufbahn schweben ließen und dann wieder einfingen. Also Fotos aus einem Space Shuttle bei einer Mission, die daraus bestand, Satelliten auszusetzen und wider einzufangen. Was das dann wohl sein könnte? Zudem hat sich der Astronaut Tom Jones, Flugingenieur bei der STS-80, an anderer Stelle recht klar geäußert: 

Ich habe weder im Weltraum noch auf der Erde jemals Anzeichen für Raumfahrzeuge oder Phänomene gesehen, die sich nicht durch unsere routinemäßigen Weltraumoperationen im Rahmen der Shuttle- oder Raumstation-Programme erklären lassen. Meine Besatzungskollegen und ich haben keine Anzeichen für UFOs oder Raumfahrzeuge ‚außerirdischen‘ Ursprungs oder mit ‚außerirdischem‘ Verhalten gesehen. (Post auf Metabunk). 

Man darf sich nicht nur hier fragen, wie solche Ereignisse dann in diese Akten gelangen.

Hier die NASA-Fotos der STS-80-Mission:

Videos

Die Videos beinhalten diesmal wieder Militäraufnahmen von Infrarotsensoren, mit ganz ähnlicher Erscheinungsweise, wenig Sensationellem und häufig eher unscheinbaren, kleineren Objekten. Dennoch stechen manche wieder heraus. So findet sich erneut ein Beispiel für das Kameraartefakt der Beugungsscheiben (Diffraction Spikes), wie es in einem früheren Release bereits zu sehen war (DOW-UAP-PR104, Unresolved UAP Report, Yellow Sea, 2025). Ein Video sticht mit einem verhältnismäßig großen und sehr unförmigen Objekt heraus, das aus einem Flugzeug heraus aufgenommen wurde und von den Piloten nicht identifiziert werden konnte. Der Bericht gibt jedoch selber Hinweise auf eine Erklärung, indem erwähnt wird, dass das Objekt sich mit dem Wind bewegt habe, ohne erkennbare Manöver und einem großen, deformierten Ballon ähneln würde (DOW-UAP-PR116, Unresolved UAP Report, Atlantic Ocean, 2020). Des weiteren sticht eine Aufnahme hervor, zu der der Beobachter das Phänomen beschreibt, als eines mit „Flugcharakteristika, wie [der Beobachter] sie in 28 Jahren [Dienstzeit] bei der US-Luftwaffe und der US-Marine noch nie gesehen hatte“. Der Bericht charakterisiert das Phänomen als „klein“ und „sich in gerader Linie in entgegengesetzter Richtung mit hoher Geschwindigkeit bewegend“. Tatsächlich dürfte hier der Parallaxeffekt den Eindruck einer hohen Geschwindigkeit erwecken. Von der Art her erinnert das Video an das Puerto Rico-Video, wo dieser Effekt ebenso den Eindruck der Objektgeschwindigkeit verfälscht und Indizien auf Ballons hindeuten (DOW-UAP-PR112, Unresolved UAP Report, Eastern United States, 2019). Ebenso interessant erscheint ein Video, das eine längere Reihe an hellen Punkten/Objekten über dem Wasser zeigt, teils in leicht gebogener Reihe (DOW-UAP-PR101, Unresolved UAP Report, South China Sea, 2024). Hier drängt sich ein Vergleich mit einem anderen Video auf, das ebenso eine solche Reihe heller Objekte zeigt, jedoch als Vögel identifizert wurde (PR-016, Resolved as Birds, Europe 2023).

Daneben finden sich Aufnahmen, wo Objekte scheinbar mit hoher Geschwindigkeit an der Sensorplattform vorbeifliegen. Solche Eindrücke können aber auch rein aus der Eigengeschwindigkeit her entstehen, wenn die Plattform an einem langsamen Objekt vorbeifliegt (DOW-UAP-PR109, Unresolved UAP Report, Eastern United States, 2015, DOW-UAP-PR110, Unresolved UAP Report, Eastern United States, 2020).

Screenshots aus einigen Videos:

Nachfolgend ein Beispiel für das oben erwähnte Kameraartefakt der Beugungsscheiben (Diffraction Spikes), das ich selber anlässlich der Berichterstattung zum Irankrieg vom Fernseher aufnehmen konnte. Umso mehr erstaunlich, warum solche Aufnahmen in den UAP-Akten landen.

Unten ein Bild eines Folienballons (li.), der für das unförmige Objekt (re.) verantwortlich sein dürfte (s. DOW-UAP-PR116, Quelle Devon Stack auf X).

Dokumente

Die Dokumente umfassen einerseits erneut historische Dokumente, als auch neuere, als Berichte zu den Videos (Range Fouler Debrief Form). Diese Berichte werden bei den Videos auch verlinkt. Zu den historischen Dokumenten gehört das Protokoll einer Konferenz aus dem Jahr 1949 in Los Alamos, New Mexico, an der führende Physiker und Wissenschaftler teilnahmen, darunter auch solche, die am Manhattan-Projekt mitgearbeitet hatten. Die Konferenzteilnehmer versuchten vergeblich, die „grünen Feuerbälle“ zu erklären, die über dem Kernforschungslabor gesichtet worden waren (DOE-UAP-D004, Los Alamos Conference on Aerial Phenomena, 1949). Eine Theorie besagte, es handele sich um Meteore, die in die Atmosphäre eintraten, doch ein renommierter Astronom merkte an, dass „so etwas … im Zusammenhang mit Meteoriteneinschlägen noch nie beobachtet wurde“. Tatsächlich wird die Meteoritentheorie hier immer wieder diskutiert. In einer der vergangenen Releases waren diese grünen Feuerbälle schon mal Thema. Ein weiteres Dokument beinhaltet einen Air Intelligence Report „Analysis of Flying Object Incidents in the U.S.“ von 1948. Darin finden sich auch bekannte Sichtungen aus dem Projekt Blaubuch, ebenso wie die Pilotensichtungen mit raketenähnlichen Objekten mit einer Art Düsenantrieb, die mit Meteorsichtungen in Verbindung gebracht werden (DOW-UAP-D094, Analysis of Flying Object Incidents in the United States, 1949). In diesem Bericht werden auch Verbindungen zu Nurflügler-Testflugzeugen gezogen, mit Erwähnung der deutschen Horten 229. Ein Dokument bezieht sich auf das Projekt Sign und listet mehrere Vorfälle. Interessant ist hier ein Zeitschriftenartikel, der sich mit frühen Versuchen in Sachen Nurflügler und untertassenähnlicher Flugobjekte befasst (DOW-UAP-D097, Project Sign Progress Report, 1948). Weitere Dokumente beziehen sich auf das Projekt Blue Book, in Form einer Review zum Projekt (DOW-UAP-D092, Department of the Air Force Committee to Review Project Bluebook, 1966-1967) oder auch mit Korrespondenz dazu (DOW-UAP-D096, Correspondence Relating to Project Blue Book, 1955). Gerade diese Review zum Projekt Blue Book ist lesenswert, da darin auch auf einige bekannte damalige Vorfälle Bezug genommen wird, bspw. auch die bekannten Filme von Tremonton und Great Falls, die mit Flugzeugen in Vebindung gebracht werden. Ferner wird darin auch ein möglicher extraterrestrischer Ursprung einzelner Artefakte diskutiert.

Ein Dokument enthält eine Zusammenstellung verschiedener Dokumente über die Entwicklung von Senkrechtstartern und erwähnt auch das AVRO-Projekt und dessen mögliche Verwechslung mit fliegenden Untertassen. Ferner wird hierin ein UFO-Vorfall erwähnt, der nicht mit bekannten Militärsystemen in Einklang gebracht werden konnte (DOW-UAP-D095, Joint U.S.-Canadian Aviation Projects and UFO Sighting Reports, 1954-1955). Ein neueres Dokument enthält Bildmaterial und einen Bericht, der die Umstände eines Vorfalls vom 1. September 2015 dokumentiert, bei dem ein nicht identifiziertes Objekt in den Luftraum über dem Pantex-Werk in der Nähe von Amarillo, Texas, eindrang. Das Pantex-Werk ist eine sensible Einrichtung von nationaler Sicherheitsbedeutung, in der sich die Hauptanlage für die Montage, Demontage, Wartung und Lebensdauerverlängerung von Kernwaffen befindet (DOE-UAP-D005, Pantex Unidentified Object Incident Report, 2015).

Hier einige Auszüge aus den Dokumenten. Diese dienen lediglich dazu, einen Eindruck vom Inhalt der teils umfangreichen Akten zu verschaffen. Bei Interesse einfach direkt auf die Webseite des DOW gehen und sich die Unterlagen dort anschauen oder herunterladen.

An dieser Stelle nochmal separat die Schlussfolgerungen aus der Review zum Projekt Blue Book, die die bekannten damaligen Äußerungen enthalten:

Bei genauerer Betrachtung der Nummerierung der freigegebenen Dateien fällt auf, dass bisherige Lücken in der Nummerierung früherer Releases offenbar nachträglich nach und nach geschlossen werden. Das würde bedeuten, dass auch aktuell noch vorhandene Lücken in späteren Releases geschlossen werden.

Fazit

Auch im Release 04 setzt sich das früher Gesagte fort. Nicht alles in den Dokumenten ist gänzlich unbekannt. Die historischen Dokumente bieten erneut Material für historische Forschungen zum UFO-Thema, da sie einen Einblick in damalige Aktivitäten oder Herangehensweisen aufzeigen. Hier bspw. in frühe Testflugzeuge des Nurflüglerbereichs. Die neueren Videoaufnahmen reihen sich in die bisherigen ein und bieten in wenigen Fällen einen interessanten Anblick, wobei sich aber in manchen Fällen auch offenkundige Erklärungen anbieten und gleichzeitig die Frage aufwerfen, wieso solche Aufnahmen als "Unresolved" den Weg in UAP-Akten finden.

Links:
→ Webseite des US-Kriegsministeriums mit den UAP-Dokumenten
→ Webseite des DVIDS - Defense Visual Information Distribution Service Hub
→ Diskussionsthread zum vierten Release des DOW auf Metabunk

Weiteres:
→ Blogbeitrag zum Release 03
→ Blogbeitrag zum Release 02
→ Blogbeitrag zum Release 01